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市场船多货少局面延续运价小幅下降
2021-04-09 [50912]
本文摘要:02月12日国际海运煤碳运价指数值暴跌。

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02月12日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收518.61点,同比暴跌4.9点。分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收523.28点,同比暴跌3.6点;临江线指数值点收512.16点,同比暴跌7点。确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为22.6元/吨,期同比暴跌0.3元/吨;秦皇岛至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为15.7元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为16.7元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为28.4元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为24.两元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为21元/吨,期同比暴跌0.一元/吨。

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临江方位,秦皇岛至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为29.5元/吨,期同比差不多;秦皇岛至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为17.4元/吨,期同比暴跌0.5元/吨;秦皇岛至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为23.8元/吨,期同比暴跌0.一元/吨;秦皇岛至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为28.7元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为26.9元/吨,期同比暴跌0.一元/吨。今天国际海运煤碳运价指数值正圆形大幅增长的趋势。不会受到制造业企业市场的需求下降危害,各种发电厂针对销售市场煤购买市场的需求下降,关键以长协煤刚度市场的需求占多数,且不会受到原产地供货阻拦危害,各种海港库存量升高,放运输量提升。

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前不久一部分船舶早就停产,但销售市场货物托盘未闻猛增,具体交易量屈指可数,加上肺炎疫情管控苛刻,促使运价正圆形大幅增长的趋势。环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计6条船舶,预估等1天;京唐港港池累计34条船舶,预估等2-四天;黄骅港汇能集团港口港池累计28条船舶,预估等2-三天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计46条船舶,在其中6、7、9企业预估等3-四天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量430万吨级28万吨级,国投曹妃甸港库存量285万吨级3.六万吨,京唐港库存量400.一万吨11万吨级,黄骅港库存量138万吨级0.9万吨级,累计1253.一万吨12.五万吨。六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年02月12日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1705.11万吨级17.一万吨,累计日乏37.24万吨级0.04万吨级,存煤可用日数45.79天0.41天。

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海事局信息内容:2月21日10:50-16:50秦皇岛港因大雾天气封航。


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